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“女神自造”演繹巔峰對決 世紀天樂築夢時尚新銳


  
  7月26日,世紀天樂中國新銳服裝設計師大賽全國總冠軍終於揭開面紗。光耀東方集團旗下世紀天樂品牌戰略升級暨時尚季活動之一的中國新銳服裝設計師大賽,在一片火熱的“潮流拼殺”中圓滿落幕。
  經過重重選拔4強選手脫穎而出,最終,一直被大賽各方看好的2號選手王毛妹以充滿靈性的設計和不凡的表達捧得大賽桂冠,並將獲得世紀天樂品牌資助奔赴世界時尚棲息地歐洲深造求學。
  據悉,世紀天樂中國新銳服裝設計師大賽雖已圓滿落下帷幕,但世紀天樂集團品牌升級的另外一項重要內容,即整合世紀天樂電子購物體驗廣場、世紀天樂國際服裝批發市場和世紀天樂美博匯與動批網在內的“三店一網”整體商業模式將正式啟動。文/孫成  (原標題:“女神自造”演繹巔峰對決 世紀天樂築夢時尚新銳)
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起底體優生作弊手段:多為冒名頂替或收買裁判


  始於上世紀50年代末的中國運動員技術等級制度,為促進體育人才培養,推動體育運動發展發揮了重要作用,近年卻因各類作弊事件而屢陷爭議。今夏,河南、遼寧等地再發類似體優生高考作弊醜聞,引發社會關註。新京報記者採訪相關知情人士,詳解與教育聯姻後催生種種問題的運動員技術等級制度。 
  二級運動員“最吃香”
  知情人介紹說,二級運動員“性價比”最高,達到標準不難,卻能在高考中獲得5到20不等的加分
  在由國家體育總局競技體育司負責具體工作的運動員技術等級系統中,運動員被分為國際級運動健將、運動健將、一級運動員、二級運動員、三級運動員5個等級。據知情人介紹,涉及到作弊的,往往是一級運動員和二級運動員,尤以後者最為普遍和嚴重,今夏發生的河南、遼寧的作弊事件都與“二級運動員”有關。
  知情人士介紹說,雖然國際運動健將、運動健將往往能被高校免試錄取,但這兩個等級專業性太強,風險大、成本高,並非作弊者的主要目標,真正的健將級運動員也不需作弊,“劉翔、張怡寧都是國際運動健將,你能想象這些人會作弊嗎?”
  等級最低的三級運動員也在“市場”上受到了歧視,三級運動員成績無法在總局網站上查詢,也不像其他等級運動證書那樣實行統一編號,更達不到高考降分、免試的資格。
  對普通人而言,一級運動員的標準略高,非進行過專業訓練難以達標,所以在一級運動員標準上作弊的,往往是有著相當經驗的半專業選手。前述的知情人士說:“一級和二級的區別很大,二級也就是高考加加分,而一級有機會免試錄取。”
  希望獲得加分的作弊者往往把目光投向二級運動員。知情人介紹說,二級運動員“性價比”最高,達到標準不難,卻能在高考中獲得5到20不等的加分。北京市2014年普通高等學校招生工作規定中就有對二級運動員的加分規定,“高級中等教育階段獲國家二級運動員(含)以上稱號並通過全市統一測試的應屆畢業生”可獲得20分加分,同省級優秀學生、烈士子女一同被列為“照顧對象”。
  項目不同作弊各異
  和冒名頂替相比,收買裁判修改成績是比較流行的做法,集體項目作弊方式多是“搭順風車”
  國家體育總局網站顯示,共有56個大項的77個小項擁有運動員等級評定標準。除常見的田徑、籃球、足球之外,高爾夫、圍棋、跳傘、輪滑、摩托車等項目也在其中。
  但並非所有項目都能在高考中獲得加分或免試。以北京市2014年高考招生工作為例,只對田徑、籃球、足球、排球、乒乓球、武術、游泳、羽毛球、健美操、跆拳道這10個項目的二級運動員考生進行加分。
  運動項目不同,作弊手段也有區別。多數運動項目都拿名次作為衡量標準,但田徑、游泳等項目有固定的成績標準。比如男子100米,若想達到二級標準,電計時需要跑到11秒74,手計時需要跑到11秒50,與名次無關,
  一名體校田徑教練向新京報記者介紹說,冒名頂替需要教練、家長乃至裁判的配合,但難點有三:身份證明文件難作假;長相接近的高水平運動員難尋找;容易被競爭對手舉報。
  參賽人數眾多的馬拉松賽事是冒名頂替的重災區。2010年廈門馬拉松賽,至少有60人通過更換號碼布和攜帶多個計時芯片作弊,目標正是達到3小時10分的二級運動員標準。
  和冒名頂替相比,收買裁判修改成績是比較流行的做法。田徑賽場面積大,比賽往往同時進行,同組執法裁判各負其職,若事先打好招呼,大家就“睜一隻眼閉一隻眼”。“最好是既不影響他人又成全自己,比如男子跳遠比賽二級標準是6米50,前4名都跳過了6米80,如果把第5名運動員的成績從6米40調整到6米60,既不影響他人的名次,又能使第5名運動員的成績達到二級標準,皆大歡喜。”這名教練說。
  另有知情人介紹,射擊項目也可通過裁判和工作人員作弊,用成績較好的靶紙代替成績較差的靶紙,從而提升作弊者的成績。
  集體項目作弊方式多是“搭順風車”。一名從事足球培訓多年的人士透露,一支球隊可報名20多人,隊內有13-15名好球員就夠了,只要球隊取得相應成績,“零出場”的替補球員也能獲得運動員等級證書。至於同樣備受詬病的雙人項目,知情人認為並不多見,“跳水、乒乓球、羽毛球、網球的雙人項目都對搭檔有著實力上的要求。”
  審批單位多難監管
  一位東北某地區體育局工作人員說,省以下級別賽事有更多的機會作弊,人際關係複雜,作弊成本也不高
  對作弊者來說,只要成績過關,後續手續順理成章,幾乎不會有任何阻礙。在有效成績產生後的6個月內,作弊者帶著網上下載的《運動員技術等級稱號申請表》、成績證明材料(秩序冊、成績冊、獲獎證書)去相關審批單位辦理就可以了。
  運動員等級稱號管理實行分級審批、分級授權。國家體育總局運動員技術等級查詢系統顯示,全國擁有運動員審批資格的共有499家單位,國家體育總局擁有審批國際運動健將、運動健將的資質,另有44個單位擁有審批一級運動員(含以下)的資質,分別是32個省(直轄市、自治區)體育局、7所體育院校、2個行業體協、新疆生產建設兵團體育局、總參軍訓部軍事體育訓練局和總政宣傳部文化體育局。
  全國擁有二級運動員(含以下)審批資格的有409家審批單位。以北京市為例,全部16個區縣體育局都有審批二級、三級運動員的資質。
  一位東北某地區體育局工作人員對記者說,國際級和國家級賽事引人矚目,作弊機會少而又少,省(市、區)以下級別的賽事有更多的機會作弊,人際關係複雜,作弊成本也不高,和國家體育總局主導的賽事相比,一些地方組織的、規模較小、參賽人數較少的賽事往往備受爭議。按規定,運動員等級稱號的審核不能跨區域,各省級體育部門對本行政區域負責,下放了權力的國家體育總局只能要求地方執行規定,對一些偏差和問題無能為力。
  總局遏制“渾水摸魚”
  一位足球教師半開玩笑地說,領導把難題留給下麵,球隊內部可能會因為“狼多肉少”的加分名額打起來
  針對運動員等級管理的相關問題,2005年、2009年和2014年,國家體育總局依次頒佈了更新版本的《運動員技術等級管理辦法》,2006年還發佈了《關於進一步加強運動員技術等級審批管理工作的通知》。
  2014年3月1日開始實施的《運動員技術等級管理辦法》對一些既往漏洞進行了修改。以足球為例,2009版管理辦法規定,獲得省(區、市)體育局組織的綜合運動會足球比賽的男子甲組冠亞軍隊伍,可有16名選手獲二級運動員資格,如今這一規定被大幅修改,同級別冠軍隊伍只有11人可獲得二級運動員資格,同級別亞軍隊伍只有9個名額。
  同樣是由省(區、市)體育局和教育行政部門共同舉辦的高中足球賽,2009版管理辦法規定前8名隊伍均有二級運動員名額,如今變為前4名球隊才享有這一資格,且“前4名球隊均有8個名額”變為“冠軍有7個名額,2至3名球隊各有5個名額”。
  針對相關變化,一位在遼寧從事足球工作的教師半開玩笑地說,領導把難題留給了下麵,以後球隊內部可能會因為“狼多肉少”的加分名額而打起來。
  2009版管理辦法中,射擊運動員的等級評定只對賽事級別和成績有要求,而2014版管理辦法則對賽事級別、成績和名次同時提出了要求。2014版的田徑運動員評定也有了新要求,省級和地市級比賽的各小項至少有6人參賽,相關成績才能授予等級稱號。
  一位競體司工作人員透露,相關舉措針對的正是當下運動員技術等級管理的種種問題,他認為這能有效地遏制“渾水摸魚”的現象。
  專題採寫/新京報記者 範遙
(編輯:SN091)
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上海自貿區條例下月實施


  自貿區條例兩大關鍵詞
  堅持“自主改革”
  自貿試驗區建設要堅持“自主改革”的指導思想,努力聚焦制度創新的重點領域和關鍵環節,積極運用現行法律制度和政策資源,改革妨礙制度創新的體制、機制,不斷激發制度創新的主動性、積極性
  法無禁止皆可為
  條例在總則中特別規定,凡是法律、法規、規章未禁止的事項,鼓勵公民、法人和其他組織在自貿試驗區開展改革創新,這充分體現了對公民法人而言 “法無禁止皆可為”的法治精神
  ■本報記者王海燕實習生俞增惠
  昨天,市人大常委會第十四次會議高票通過《中國(上海)自由貿易試驗區條例》。這是我國第一部關於自由貿易試驗區的地方性法規,《條例》定位為綜合性立法,集實施性法規、自主性法規、創製性法規的性質於一身,堪稱自貿試驗區建設的 “基本法”。《條例》共9章57條,從管理體制、投資開放、貿易便利、金融服務、稅收管理,到綜合監管、法治環境等方面,對推進自貿試驗區建設進行了全面的規範,將於8月1日起正式實施。
  條例體現十大亮點
  自貿區建設沒有現成的做法可以遵循。怎樣按照中央的要求做好先行先試?條例在總則中明確規定,自貿試驗區建設要堅持“自主改革”的指導思想,努力聚焦制度創新的重點領域和關鍵環節,積極運用現行法律制度和政策資源,改革妨礙制度創新的體制、機制,不斷激發制度創新的主動性、積極性。
  除了“自主改革”外,市人大將此次立法概括“法無禁止皆可為”、負面清單管理模式、企業註冊便利化、海關和檢驗檢疫監管制度改革、國際貿易單一窗口、五大金融創新、六大事中事後監管制度、一公平四保護、進一步增強透明度等十大亮點。
  “法無禁止皆可為”是條例一大亮點。自貿試驗區建設必須尊重人民的首創精神,切實把企業作為重要主體,激發市場主體活力。條例在總則中特別規定,凡是法律、法規、規章未禁止的事項,鼓勵公民、法人和其他組織在自貿試驗區開展改革創新,這充分體現了對公民法人而言 “法無禁止皆可為”的法治精神。
  《條例》規定了五大金融創新關鍵點。其一,創新有利於風險管理的賬戶體系;其二,促進投融資匯兌便利;其三,人民幣跨境使用; 下轉◆6版
  (上接第1版)其四,推動利率市場化體系建設;其五,建立與自貿試驗區發展需求相適應的外匯管理體制。所有的這些金融改革措施,都是在風險可控的前提下進行,為此,《條例》還規定了金融風險防範一條,落實各方面的風險防範責任。
  《條例》規定了六項事中事後綜合監管的主要制度。其一,國家安全審查機制;其二,反壟斷工作機制;其三,加強信用管理;其四,建立企業年度報告公示和經營異常名錄製度;其五,建立監管信息共享和綜合執法制度;其六,建立社會力量參與市場監督制度。
  力求取得最大公約數
  此次立法註重 “開門立法”,從草案“首秀”到法規表決,這部法規曾先後通過向社會公開征求意見、召開座談會聽取企業意見、召開專家研討會、舉辦“立法開放日”等方式,廣泛征求社會各界的意見和建議。
  市人大常委會法工委主任丁偉說,市人大有關委員會會同市法制辦、自貿試驗區管委會、人民銀行上海總部等30多家部門對 《條例》草案逐條進行多次修改、會商,力求取得“最大公約數”。
  在市政府副秘書長、自貿試驗區管委會常務副主任戴海波看來,這部《條例》將為自貿試驗區深化改革創新,確保各項試點工作在法律框架下順利開展,提供了強有力的法規制度保障。
  立法為創新預留空間
  審議時,如何處理好改革的階段性與法規相對穩定性的關係,如何把握好中央事權內容與地方事權內容修改的側重點,一度成為修改時面臨的難題。
  丁偉表示,此次立法把握的一大原則是:預留制度創新空間,處理好試驗區改革的階段性與法規相對穩定性之間的關係。對總體方案已經明確、具體舉措相對成熟且可複製可推廣的事項,如制定負面清單等內容,在保留基本制度框架的基礎上根據各方面意見予以了修改完善;對一些改革創新還在持續深化的內容,如海關監管制度創新等,通過“概括加列舉”等表述方法,為未來的制度創新預留空間。
  相關報道:環保“最嚴追責制”獲高票通過 刊2版◆
  (原標題:上海自貿區條例下月實施)
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國慶元旦前夜 地鐵常態延時


  □晨報記者 祝玲
  地鐵末班車沒了,公交車收車,出租車又很難招到,每逢節假日或者周末,很多夜間在外活動的市民往往會為如何回家而煩惱。今後,這種現象或將得到緩解。
  近日,上海市交通委透露,將根據周末和節假日客流規模和特征、活動具體情況,針對性地制定具體實施方案,適當延長地鐵運營時間,並將從今年國慶和明年元旦前夜開始在部分主要線路實行常態化服務延時。
  現狀:
  休息日反而遭遇乘車難
  節假日和周末時間是市民尤其是年輕人逛街購物、聚會休閑、放鬆身心的主要娛樂和消費時間,常常會玩到晚上十一、十二點。不少商家也在周末或重大節慶日晚上舉辦搶購打折之類的活動促進消費。特別是一些迎新年倒計時等活動,時間要跨越零點。
  市政協委員鳳懋倫表示,目前軌道交通的末班車時間全年一個樣,一定程度上影響了市民的休閑活動和法定節假日的一些節慶活動。平時軌道交通按照現行的末班車時間沒有問題,但是一到法定節假日或周末,軌道交通現行的末班車時間就給市民帶來了不便。消費者晚上9點多就開始惦記是否來得及趕上地鐵末班車,經常是大家的休閑興緻還沒有盡興,卻因為地鐵末班車時間快到了,只好匆匆忙忙結束,或在活動進行中抽身,有時電影和文藝演出還沒有結束,就不得不出來趕軌道交通搭乘末班車回家。在法定節假日和周末時間,軌道交通的末班車如同早上上班,乘客塞得滿滿的。
  調研:
  現行末班時間火了“黑車”
  打不到車,又沒有了公共交通,一些市民只得選擇“黑車”回家。本報記者曾在一次跨年夜的採訪中瞭解到,短短三公里的路程,一些“黑車”起步價就要40元。許多麵包車也加入“黑車”行列,不願意在無望中等待的市民只能選擇坐麵包車拼車回家。
  鳳懋倫調研發現,實際上大多數市民在法定節假日休閑活動一般到十、十一點結束,與現行的軌道交通末班車時間相差半小時左右,即使法定的重大節慶日也就差一小時左右。對此,她建議周末和法定節假日(周末從周五晚算起,法定節假日自放假前一晚算起),軌道交通在現行末班車時間的基礎上推遲半小時,其間的間隔時間可適當延長,這樣既不影響列車的正常維護保養,同時又方便了市民休閑,並作為常態,不需要每次公佈; 每年的12月31日晚上延長一小時,也作為常態,不需要每次公佈;如遇重大節慶活動或其他重大活動等特殊情況,則根據實際情況而確定末班車時間,可以臨時公佈。
  回覆:
  國慶元旦常態化延時
  市交通委透露,軌道交通作為本市公共交通的重要組成部分,目前每日運營時間基本在18個小時左右,承擔著日均近800萬人次規模的客運量,基本能夠滿足市民乘客日常出行需要。
  上海市交通委相關工作人員告訴記者,針對政協委員關於“遇重大節慶活動或其他重大活動等特殊情況,根據實際情況確定末班車時間”的建議,將根據客流規模和特征、活動具體情況,針對性地制定具體實施方案。自今年國慶和明年元旦前夜開始,對本市部分主要軌交線路將適當延長運營,並將其常態化。
  同時市交通委表示,在聽取企業、乘客各方意見的基礎上,在確保安全運營的前提下,他們或將適當延長本市軌交在周末、法定節日的運營時間,滿足市民日益增長的夜間出行需求。
  有委員提議要增加“末班車換乘”時間等信息。對此,交通委表示,市民可以下載上海地鐵的APP,通過手機上網,實時查詢末班車時間。  (原標題:國慶元旦前夜 地鐵常態延時)
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美擔憂MH17航班空難現場情況 吁俄助緩和烏局勢


  當地時間2014年7月19日,烏克蘭Grabovo,救援人員在馬航M17墜機事故的現場。國際社會要求控制馬航MH17墜機事故現場的民間武裝提供獨立調查擊落該機的凶手提供”迅速、全面、可靠、暢通無阻的”配合。
  
  北京時間7月18日 0:37,普京與奧巴馬通電討論墜機事件。
  中新網7月20日電 據外媒20日報道,美國國務院發佈消息說,國務卿克裡在與俄羅斯外長拉夫羅夫電話交談期間表示,對於馬航MH17客機空難現場的情況表示擔憂。
  消息說:“克裡指出,國際呼籲讓參與調查的人員立即全面和無阻撓的對MH17航班出事地點進行調查。他還強調,歐安組織監察員和國際調查工作人員已經連續第二天沒有獲批准全面視察現場,美國對此非常擔心”。
  消息還指出,美國還擔憂,一些遇難者的遺體和飛機殘骸被移動,或者“以不適當的方式”轉移到其他地方。
  克裡還呼籲俄羅斯立即採取明確的措施,緩解烏克蘭緊張局勢。他還呼籲,民兵放下武器,釋放被俘人員,開始與烏克蘭政府進行政治對話。
  克裡還呼籲俄羅斯不要允許向烏克蘭境內運送武器,並允許歐安組織監察員視察邊境。
  7月17日,馬來西亞航空公司的波音777客機在頓涅茨克州墜毀,該航班執行從阿姆斯特丹到吉隆坡航線,機上有298人,無人生還,其中兒童85名,機組人員15名。基輔當局指控民兵使用導彈擊落飛機,民兵則稱沒有可以擊落如此高空目標的裝備。目前,客機黑匣子下落不明,更為查明事件真相增添困難。  (原標題:美擔憂MH17航班空難現場情況 吁俄助緩和烏局勢)
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韓朝商討亞運會相關事宜無果 朝方代表中途離場


  中新網7月17日電 據韓聯社報道,韓朝17日在韓朝邊境板門店韓方一側的“和平之家”舉行會議,討論了朝鮮派遣體育代表團和拉拉隊來韓參加仁川亞運會的相關事宜,但因雙方意見分歧較大,朝方單方面宣佈會議破裂並離場。
  據出席會議的韓方人士介紹,朝方代表團表示計劃派出各350人規模的體育代表團和拉拉隊來韓參加仁川亞運會,並希望體育代表團能乘坐高麗航空的航班由半島西部海域上空航線來韓,拉拉隊則由陸路從開城來韓。
  朝鮮還希望將“萬景峰號”客輪開到仁川港,解決拉拉隊的住宿問題。另外,朝鮮還就保障人身安全、保障通信暢通等事宜表明瞭立場。
  對此,韓方表示會按照國際慣例和亞運會相關規定處理各種事宜,並要求朝方就韓方提問做具體說明和確認。而朝方代表表示,韓方的這種態度是在故意破壞會議,單方面宣佈會議破裂並離場。
  雙方在此次會議中沒能達成任何協議,也沒有商定下次會議日期。韓方人士表示,朝鮮的這種態度令人遺憾,韓方希望朝鮮能來參加仁川亞運會。
  6月10日,朝鮮向亞洲奧林匹克理事會(OCA)通報的朝鮮體育代表團的規模為150人,而此次會談提出的規模多出一倍以上,350人的拉拉隊也是史上最大規模。
  此外,朝鮮沒有就朝方人員在韓滯留期間的經費問題做具體要求,但表示希望韓方“提供各種便利”。
  韓國統一部官員當天就韓方向朝鮮拉拉隊提供援助一事表示,目前韓國政府的立場是根據亞運會相關規定來處理,因此在這個事情上會跟以往有所不同。
  當天,韓國仁川亞運會組委會秘書長權慶相和朝鮮奧林匹克組織委員會副委員長孫光浩分別率領雙方代表團出席了會議。這是韓朝時隔6年零5個月再次開會商討體育領域的事宜。最近一次是於2008年2月雙方開會商討派遣韓朝聯合拉拉隊參加北京奧運會的相關事宜。  (原標題:韓朝商討亞運會相關事宜無果 朝方代表中途離場)
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國民黨:民進黨少數霸凌多數 這筆爛帳找誰來算?


  中新網7月12日電 據臺灣今日新聞網報道,民進黨批評國民黨發動文宣攻擊,國民黨回擊。國民黨文傳會副主委兼發言人11日說,把民進黨在“立法院”中,不斷以少數霸凌多數,一再暴力霸占主席台的事實說出來,怎麼能算是攻擊呢?他呼籲民進黨要敢做敢當,既然敢以暴力霸凌議會殿堂,造成惡劣形象,就不要怕人家把這件事說出來。
  民進黨發言人徐佳青舉記者會指出,民進黨主席蔡英文上任後的一個半月內,國民黨在網絡上發動17波文宣攻擊,若加上在包括電視托播影片在內的各種負面廣告,製作費用及托播費用估計逾千萬元(新臺幣 下同)。
  對此,陳以信表示,民進黨在“立法院”中,持續“以杯葛之名、行反對之實”,實質阻擋“兩岸服貿協議”與“兩岸協議監督條例”;本來民進黨宣稱要先“立法”,後審查,但到目前為止,實際上卻是不“立法”,不審查。對於“自由經濟示範區特別條例草案”,民進黨則是以“逐條審查”為名,持續技術性杯葛,意圖拖延法案審查進度,甚至隨便找個藉口,就要求“行政院”撤案重提,打算再將整部法案拖延半年以上。
  他來說,民進黨甚至在“監委”人事同意權上,為了挑起政治鬥爭,寧願自己“釋憲”、“違憲”,也要霸占領、圈票處,不讓其他“立委”投票,創下第一次“有審查、無同意”的惡例。
  陳以信強調,民進黨既然敢這麼做,就不應該害怕社會大眾檢驗。民進黨連續阻擋重要法案,白白浪費人民辛苦納稅錢超過兩億,再加上過去6年來,民進黨以少數霸占議會殿堂高達89次,臺灣社會所蒙受損失難以計算,面對這筆爛賬,民眾應該要找誰來算?  (原標題:國民黨:民進黨少數霸凌多數 這筆爛帳找誰來算?)
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新疆庫車縣首條社區創業示範街掛牌成立


  天山網訊 7月8日,庫車縣薩克薩克街道辦事處庫其艾日克社區創業一條街正式掛牌,標志著庫車縣打造“創業示範街”帶動萬人就業活動正式拉開帷幕。
  據瞭解,該“創業示範街”位於庫車縣老城人民路3弄,全長300米,共有商鋪17間,主要從事便民澡堂、社區愛心超市、民族特色旅游商品加工、家政服務等,可帶動134名城鎮失業和就業困難人員實現就業,達到“一人創業帶動一批人就業”效果。同時,為城鎮失業人員創業提供無息聯保貸款、稅費減免、提供便民服務設備、發放社區就業援助金等,努力幫助、帶動、扶持居民實現創業和穩定就業。
  當天,現場為55名社區居民發放創業就業無息聯保貸款34.6萬元、便民電動車8輛、便民洗衣機12台、創業啟動資金1.05萬元。  (原標題:新疆庫車縣首條社區創業示範街掛牌成立)
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簽了自貿協定還要合造潛艇


  7月8日,安倍在澳大利亞國會上發表演講,為其安全政策辯護。  (原標題:簽了自貿協定還要合造潛艇)
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交通銀行首爾分行擔任首爾人民幣業務清算行


  中新網7月4日電 據央行網站消息,根據《中國人民銀行與韓國銀行關於在首爾建立人民幣清算安排的備忘錄》相關內容,中國人民銀行決定授權交通銀行首爾分行擔任首爾人民幣業務清算行。  (原標題:交通銀行首爾分行擔任首爾人民幣業務清算行)
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